Wie auch immer, dann sollte ich so die Geschichte anfangen: Es war einmal ein Techniker, der für die Emissionen einer Asphaltmischanlage verantwortlich war.
 
Als ich ihn fragte, ob er gerne das sauberste Asphaltmischwerk Deutschlands werden würde, lachte er laut. Ich lachte mit ihm und sagte ihm, dass ich meine Frage eigentlich sehr ernst meinte. „Wie wäre es, fast 0,0 Schadstoffe auszustoßen, also 0,0 ultrafeine Partikel und 0,0 flüchtige organische Stoffen.“ Er wollte wissen, „wie“ und ich fragte ihn, ob er mit den Van-der-Waals-Kräften und Trägheit vertraut sei. Ich erkläre es ihm.
 
Nachfolgend sehen Sie ein interessantes Video, das sehr schnell zeigt, wie Trägheit funktioniert:

Es ist kein Märchen, sondern Realität

Asphaltmischanlagen stoßen sehr viel ultrafeinen Staub, Benzol und Naphthalin aus, weil sie gezwungen sind, immer mehr Asphalt zu recyceln; Altasphalt wird nach 10 bis 20 Jahren von der Straßenoberfläche abgekratzt und im Produktionsprozess erneut mit „frischem“ Asphalt vermischt. Die Wiederverwendung klingt zwar positiv, wirkt sich aber gleichzeitig sehr negativ auf die Emissionen dieser Anlagen aus.
 
Mit der VWI-Technologie sind praktisch null Emissionen eine Tatsache. Wir filtern über 99,99 % des ultrafeinen Staubs (UFP). Darüber hinaus filtern wir über 99 % aller flüchtigen organischen Stoffen (FOS). Tatsächlich kommt es darauf an, dass z.B. Asphaltwerke zu Luftreinigungsanlagen werden!
 
Andere Anwendungen:

• Flughäfen
• Beton- und Zementindustrie
• Kraft- und Biomassekraftwerke
• Gesundheitspflege
• Metall Verarbeitung
• Feinindustrie / Reinraum
• Lebensmittelproduktion

Wir zapfen tatsächlich reine Luft, unabhängig der Anwendung. Und Märchen? Sie tragen immer eine Botschaft und sind voller Wahrheiten.

Bahnbrechende Methode zur CO₂-Abscheidung

Im Anschluss an die Pressekonferenz wurde heute in der niederländischen Zeitung „Trouw“ ein Artikel über Peter van Wees und Van Wees Innovations veröffentlicht.

Der Artikel beschreibt die Luftreinigungsanlage, die bereits seit mehreren Monaten am Flughafen Schiphol in Betrieb ist. Darüber hinaus wird die bahnbrechende Methode zur CO₂-Abscheidung in Zusammenarbeit mit ALTA GROUP beschrieben.