Schiphol testet ein Gerät, das ultrafeinen Staub aus der Luft entfernen soll, schreibt Het Parool. Der Flughafen strebt nach sauberere Luft, damit die Mitarbeiter ihre Arbeit in einer sicheren Umgebung
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While nanotechnology and the production of nanoparticles are growing exponentially, research into the toxicological impact and possible hazard of nanoparticles to human health and the environment is still in its infancy. This
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Last week, we performed a chimney emission measurement at an asphalt plant in the Netherlands. With the increasing reuse of asphalt, the emission of gases is also increasing. Interested? Call
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Obwohl Flughafen Schiphol schon in 2008 versprochen hat, die Emission besonders besorgniserregender Stoffe zu reduzieren, wurden selbst leicht zu implementieren Änderungen nicht umgesetzt. Warum gibt es bei der Arbeitsinspektion keine
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Although Schiphol has promised to reduce the emission of substances of very high concern in 2008, even adjustments that are easy to implement have not been applied. Why is there
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Wie auch immer, dann sollte ich so die Geschichte anfangen: Es war einmal ein Techniker, der für die Emissionen einer Asphaltmischanlage verantwortlich war. Als ich ihn fragte, ob er gerne das
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Aviation ultrafine particles pose an acute threat to civilians under the approach routes. The situation is even worse at airports. In a Danish study at Copenhagen airport, concentrations of ultrafine
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Factory managers have a duty to apply the best available technology (BAT) to reduce emissions as much as possible. Emission of pollutants and gasses. Since a couple of months, I
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In den Niederlanden lauft, in einem der größten Asphaltwerke, gerade ein Pilotprojekt, um die Verbrennung von Benzol und NOx auf praktisch 0 zu reduzieren. In den Niederlanden wird zurzeit bis
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Tiny pieces of plastic are visible in the brain after 2 hours. A startling study shows that so-called nanoplastics can enter the brains of mice after just two hours. Researchers
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